Маранелло – небольшой городок к северу от Модены, примерно на середине пути от Пизы в Венецию. Именно там находится завод и музей знамитой конюшни Феррари. Музей называется Galleria Ferrari (именно так можно искать в навигаторах). Вход – 13 евро для взрослых. Работает каждый день.

Музей Ferrari

Заранее покупать билеты вовсе необязательно, народу там очень мало, даже в выходные. Есть экскурсии на английском, есть аудиогиды на английском/немецком/французском. Музейчик на самом деле очень небольшой, но интересный. А Феррари – это еще и сорт местного винограда 🙂

У входа в музей предлагают прокатиться на Феррари. Это модель Калифорния. 10 мунт – 80 евро.

Музей Ferrari

На этой красотке покататься – 60 евро.

Музей Ferrari

На этих красотках – по сотке.

Музей Ferrari

Музей начинается с древних формульных болидов.

Музей Ferrari

Музей Ferrari

На всех (!) экспонатах большие таблички «Не трогать!»

Музей Ferrari

Так выглядел кабинет Энцо Феррари.

Музей Ferrari

Двигатели за последние 10 лет немного в разборе. Видны карбоновые конструкции.

Музей Ferrari

Музей Ferrari

Модельки всех формульных машин Феррари. Их очень-очень много.

Музей Ferrari

Прошлогодний болид в разборе.

Музей Ferrari

Музей Ferrari

Колесо Шумахера после гран-при Японии 2003 года.

Музей Ferrari

Кабинка формульной команды. Оттуда идет все управление, туда же получается вся телеметрия. Ну это одна из 🙂 На каждую гонку естественно привозят свою и ставят у трассы.

Музей Ferrari

Одна из первых машин Феррари для гонок типа 24 часа Лемана.

Музей Ferrari

Более современная машина для тех же целей.

Музей Ferrari

Музей Ferrari

Голова двигателя V12.

Музей Ferrari

Музей Ferrari

Формульные двигатели за несколько лет с характеристиками.

Музей Ferrari

Одна из первых Феррари 166. Мало что общего с современными.

Музей Ferrari

Тоже древняя Феррари 275. Уже больше похожая на что-то современное.

Музей Ferrari

А это современное двигло, как у машинки на 3-й карточке.

Музей Ferrari

Легендарная F430.

Музей Ferrari

Ferrari 458 Italia. Прошлого года выпуска. 570 лошадок.

Музей Ferrari

Совсем леганда – Ferrari Enzo. Такую, только другого цвета, видел в пробке в Монако.

Музей Ferrari

Выпущено всего 399 таких девайсов с 2002 по 2005 год. 660 лошадей. Максимальная скорость 355 км/ч.

Музей Ferrari

Аццкий бескомпромиссный девайс. В салоне нет почти ничего. Ради облегчения выкинули все что можно было выкинуть.

Музей Ferrari

Для каждого покупателя водительские сидушки изготавливались индивидуально, исходя из его комплекции.

Музей Ferrari

Музей Ferrari

Еще 1 мегадевайс – Ferrari 599. Адская пластиковая торпеда. 620 лошадей, разгон до сотни 3,7 секунды.

Музей Ferrari

Музей Ferrari

Музей Ferrari

Образцы окраски.

Музей Ferrari

Рули формульных болидов за разные годы.

Музей Ferrari

Стена формульных кубков. Тут все – и командные и индивидуальные.

Музей Ferrari

Болиды разных лет. Этот 2001 года.

Музей Ferrari

Этот 2008-го.

Музей Ferrari

А тут все с 2001 по 2008.

Музей Ferrari

Музей Ferrari

Музей Ferrari

Кубок конструкторов.

Музей Ferrari

Магазинчик с символикой.

Музей Ferrari

Чего там только нет.

Музей Ferrari

Один из корпусов завода. Именно там и собирают Феррари. Это метрах в 500 от музея.

Музей Ferrari

Через дорогу еще один корпус.

Музей Ferrari

Оставьте комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *