Как выбрать станцию кузовного ремонта

Как выбрать станцию кузовного ремонта

Не важно, где вы повредили свой автомобиль, но очень важно, где вы будете его ремонтировать. Станций кузовного ремонта великое множество и каждая отличается в лучшую или худшую сторону, некоторые из них выполняют кузовной ремонт на достаточно высоком уровне и имеют полный комплект необходимого оборудования. Что же касается других станций, которые не так богаты и не могут себе позволить гидравлические и контрольные стенды для выравнивания кузова и проверки его геометрии, то их цены, как правило, намного ниже, чем у первых.

Как выбрать станцию кузовного ремонта

Не важно, где вы повредили свой автомобиль, но очень важно, где вы будете его ремонтировать. Станций кузовного ремонта великое множество и каждая отличается в лучшую или худшую сторону, некоторые из них выполняют кузовной ремонт на достаточно высоком уровне и имеют полный комплект необходимого оборудования. Что же касается других станций, которые не так богаты и не могут себе позволить гидравлические и контрольные стенды для выравнивания кузова и проверки его геометрии, то их цены, как правило, намного ниже, чем у первых.

При выборе станции кузовного ремонта нужно в первую очередь грамотно оценить ситуацию и подобрать специалиста, который сделает работу на достойном уровне, при это не возьмет лишнего.

Сначала следует посмотреть на то, какая деталь автомобиля повреждена и насколько серьёзны ее повреждения. Смещения основных узлов, изгиб лонжеронов, простая вмятина, легкая вмятина или же просто царапина — все это очень сильно влияет на стоимость будущего ремонта.

Если вы сильно измяли или даже порвали крыло автомобиля, то, скорей всего, дешевле будет купить целое на разборке. Если же на нем небольшая вмятина и лакокрасочное покрытие не повреждено, нужно ехать на хорошо оснащенный сервис, который имеет установку для выравнивания вмятин без покраски. На таком ремонте экономится много денег, так как не нужно тратиться на подбор и покупку автоэмали. Если же повреждения поддаются обыкновенной рихтовке, то экономию можно получить, заплатив какому-нибудь гаражному мастеру за рихтовку, а покраску сделать локальную в хорошей мастерской с компьютерным подбором цвета. Избавиться от небольших сколов и царапин, потратив половину выходного на полировку автомобиля специальным кругом и пастами различной зернистости.

Смещение основных ребер жесткости кузова — достаточно серьёзное дело, такой автомобиль опасно транспортировать к месту ремонта не то что своим ходом, но и на буксире. Чтобы выровнять такие повреждения, необходим специальный измерительный и гидравлический стенд. Первый замеряет расстояния и сравнивает их с размерами эталона в компьютере, а второй, прикладывая усилия в десятки тонн с помощью нескольких манипуляторов, выравнивает кузов сразу по нескольким направлениям. Несмотря на то, что после таких работ, как правило, требуются сварочные работы, порой это единственный шанс отремонтировать авто.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *